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政院拍板!过失致死最重判10年 增订公共危险罪加重结果犯

发布时间:2022/03/15 点击量:
408次太鲁阁号事故发生时的情形。   图:翻摄林佳龙脸书

日前太鲁阁号出轨造成49死,被视为“情节重大”的人祸,但现行的过失致死罪最重只能判5年,引发外界议论。行政院会今(22)日通过中华民国刑法第183条、第276条有关公共危险及过失致死等罪修正草案,其中因过失致人于死,其情节重大者,处1年以上7年以下有期徒刑;情节重大且因而致3人以上于死者,处3年以上10年以下有期徒刑。此外,于公共危险罪章第183条第1项增订加重结果犯,于故意倾覆或破坏公众运输交通工具致死、致重伤的情形,予以加重处罚。不过,由于法律不溯及既往,犯下太鲁阁号事故的犯嫌李义祥应不会适用于此次修法。

法务部表示,近年来发生多起重大公众运输及其他公共安全事故,对于一个行为却造成多人伤亡,适用现行刑法第276条过失致死罪的结果,法院最重也仅能处有期徒刑5年,未符合罪刑相当原则,且与人民法律感情不符。为避免此种情重法轻情形,法务部长蔡清祥指示著手研议,进而召开刑法研究修正小组会议,参酌专家学者意见并搜集各国立法例后,拟具刑法第183条及第276条修正草案,并于今年4月19日陈报行政院审查。 

这次修正草案针对刑法第276条过失致死罪规定分级处罚,除保留一般过失致死情形,最重仍处5年以下有期徒刑,另就其情节及侵害法益结果的程度,依不同程度增订加重处罚规定,其中因过失致人于死,其情节重大者,处1年以上7年以下有期徒刑;其情节重大且因而致3人以上于死者,处3年以上10年以下有期徒刑。 

此外,于公共危险罪章第183条第1项增订加重结果犯,于故意倾覆或破坏公众运输交通工具致死、致重伤之情形,予以加重处罚,并就未致死伤之过失倾覆或破坏公众运输交通工具行为,于其情节重大时,另增订最重5年以下有期徒刑之规定,以符合罪刑相当的原则。

行政院长苏贞昌裁示指出,法律是人类智慧的结晶,是社会规范的准绳,也是公平正义的防线,而世界各国的法律对各种犯罪型态有其规范,但有时必须与时俱进。譬如在刑法规定过失致死罪,立法当时的交通工具没有现在这么大、这么快,犯罪态样也因为人类生活型态不同,社会的互动状况不一,以至于各种犯罪态样也会有所不同,对于罪跟责之间的规范,其相当性是有必要的。

苏贞昌说,现行刑法第271条规定杀人罪是死刑、无期徒刑、十年以上有期徒刑,十年是地板。但是,过失致死罪是五年以下有期徒刑,这是过失致死罪的天花板,会造成中间有一个差距,有其弥合衔接的必要。因此在这次的修法,区分犯罪情节轻重,以及侵害法益结果的程度,就过失致死罪加重处罚刑度。最严重的过失致死罪刑度,最高可以判到十年;最高的十年跟杀人罪的最低十年,就弥合衔接。

苏揆指出,该案函请司法院会衔送请立法院审议,送请立法院审议后,请法务部积极与司法院及立法院朝野各党团沟通协调,早日完成修法。

日前太鲁阁号出轨造成49死,被视为“情节重大”的人祸,但现行的过失致死罪最重只能判5年,引发外界议论。 行政院会今(22)日通过中华民国刑法第183条、第276条有关公共危险及过失致死等罪修正草案,其中因过失致人于死,其情节重大者,处1年以上7年以下有期徒刑;情节重大且因而致3人以上于死者,处3年以上10年以下有期徒刑。 此外,于公共危险罪章第183条第1项增订加重结果犯,于故意倾覆或破坏公众运输交通工具致死、致重伤的情形,予以加重处罚。