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365bet亚洲官网开户:两机擦撞太罕见 4大疑点要查清 - 焦点要闻 - 中国时报

发布时间:2022/06/11 点击量:

2架军机在空中擦撞,除了雷虎小组做特技表演发生意外,绝少发生,空军这次一定要调查清楚,说明事发经过。

2架F-5前天在空中进行队型调整时,疑似擦撞而失事,首先,为何在空中变化队型、交换位置,是飞错位置吗?如果不做队型交换,会有何影响?或是交换位置,也是空中训练的一环?很明显,两机如果不换位置,应不会碰撞,当天空中究竟发生什么事,必须要让两机变换队型,空军调查后,应说明白。

其次,这次执行基本对地炸射训练科目,出发前的任务提示说了些什么?按理说,任务提示会把飞机所有动作,说得一清二楚,飞机升空后,只是照本操练。空军应公布这批战机出发前的任务提示内容。

第3,空军应说明4架F-5做炸射科目执行情况,每架飞机都做了些什么动作、科目是否都做完?或如外界传闻,没有做完科目,就提前结束返航,所以在22日下午2点30分自志航基地起飞,37分后,即下午3点7分于返航中碰撞。4机编队到佳冬靶场炸射是必训科目,平常做这个科目要花多久时间?

最后,F-5是部训机,之所以如此称呼,就是指空军培养的年轻飞行员,在飞完高教机后,要飞战斗机,需要先飞部训机,熟悉战机技能,完训后才能飞二代机,既然是衔接训练,就要容许犯错,万一飞行员在空中犯错,又该如何处置?空军都应有套严密规范,才不致发生憾事。

去年元月,前参谋总长沈一鸣撞山殉职,本是可以避免的,只要直升机再飞高一点,就不会出事。从沈一鸣的殉职,到这次两机擦撞,空军应该痛定思痛确切检讨,国人为飞行员集气祈福,但更不愿看到悲剧一再发生,特别是可避免,而且也应该避免的事故。